参照：
https://docs.microsoft.com/en-us/dynamics365/supply-chain/cost-management/inventory-close
トピック 3、アドベンチャー ワークス サイクル
背景
Adventure Works Cycles は、ストック バイクとカスタム マウンテン バイクを製造しており、本社はサンディエゴにあります。組み立てと倉庫の場所は次のとおりです。
デンバー、コロラド州、アメリカ合衆国
サンディエゴ、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
ブダペスト、ハンガリー
製造のほとんどは外注されており、各施設では自転車の組み立てのみを行っています。部品はすべての施設に保管されており、倉庫間または法人間で転送される場合があります。すべての部品は標準コストです。
現在の環境。組織構造
次の図は、Adventure Works Cycles の構造を示しています。
米国（US）内の各物理的な場所は倉庫です。
ハンガリーは、欧州連合（EU）の他の国々向けに製品を組み立て、配布しています。
EU 法人は倉庫拠点をさらに追加する予定です。
すべての法人は財務統合会社に統合されます。

現在の環境。購買
新規注文で使用される高品質のタイヤが人気を集めています。注文量が多いため、会社は VendorC と価格交渉したいと考えています。ベンダーは、今後 6 か月以内に購入される 500 本のタイヤに対して割引価格に同意します。500 本のタイヤが購入されると、需要に基づいて割引が再評価されます。
購入が承認されると、監査の目的で変更することはできません。
可能な限り、部品は EU 内のベンダーからも購入します。イタリアの自転車シート製造業者に注文書を発行しました。
カスタムオーダー用の部品は常に在庫にあるとは限らず、調達する必要があります。
現在の環境。購買依頼
次のフローチャートは、購買依頼プロセスを示しています。

要件。
購入
購入依頼の品目は各国ごとに定められており、国固有の製品はそれぞれグループ化されて選択されます。
発注書は請求プロセスに従う必要があります。
ブレーキの既存のすべての注文書には、ベンダー B への変更が反映される必要があります。
要件。在庫
標準コストは、1 か月以内の購入変動に基づいています。
倉庫スペースが限られているため、タイヤはフローティングゾーンを使用します。
要件。運用
最近のブレーキの故障のため、Adventure Works Cycles はベンダーではなくベンダー B からブレーキを購入する予定です。在庫にあるベンダー A のすべてのブレーキをテストする必要があります。ブレーキ テストのプロセスは、すべての入庫注文に実装する必要があります。品質注文は、購入注文に対してのみ、最初の出荷を受領した時点で自動的に作成する必要があります。
ユーザー C は、販売が完了した後にブレーキ在庫を統合する必要があります。
急ぎの注文のため、新しいブレーキの注文には追加費用がかかります。
要件。カスタムオーダー
アイテム マスターに存在しないアイテムに対してカスタム オーダーが発行されます。
ハンガリーではカスタムオーダーは処理されません。
米国ではカスタムペイントの注文は受け付けています。カスタムペイントの色のほとんどは特別注文であり、購入依頼が必要です。
見積りは、会社の方針に従って、最低 2 つのサプライヤーから取得し、配送、コスト、その他の変数を比較する必要があります。見積りは、最低価格のみに基づいて選択されることはありません。
問題
高級タイヤ26本の特別注文をいただきました。この商品は、現在販売元に在庫がございません。
商品は在庫として受領されましたが、月末締め時点で対応する請求書がまだ受領されていません。
ユーザー A は、ベンダー C から購入した品目の価格を設定し、会計部門が領収書と請求書を契約内容と照らし合わせて検証するようにする必要があります。
ユーザー B は、カスタム ペイントの見積依頼 (RFQ) を送信する必要があります。ベンダーは、価格、数量割引、およびリード タイムに基づいて選択されます。