SAP IBP (サプライ チェーン コントロール タワーの一部、または SAP TM との統合) の輸送積荷構築 (TLB) は、容量やルールなどの制約に基づいて、出荷の輸送積荷への統合を最適化します。
* オプションA：積荷は輸送レーンと輸送モードに基づいて計算されます。これは部分的には正しいですが、決定的な機能ではありません。TLBはレーンと輸送モード（例：トラック、鉄道）を入力として扱いますが、その中核機能は出荷をグループ化することであり、単にそれらに基づいて計算するだけではありません。汎用的すぎるため、際立った機能とは言えません。
* オプションB: 積荷はSAP ERPまたはSAP S/4HANAに配布受領書として統合されます。これは誤りです。TLBはSAP IBPまたはTM内での積荷計画に重点を置いており、ERPへの直接統合は行っていません。
/S4HANA を「配布受領書」として使用します。統合は下流で発生する可能性がありますが、これは TLB 機能ではありません。
* オプションC: ルールベースの計画を使用して輸送積荷を作成します。正解です。TLBは、設定可能なルール（最大重量、容積、適合性など）を使用して、出荷を積荷に統合します。
たとえば、公式ドキュメントに記載されているように、SAP IBP の供給計画機能における TLB の特徴である配達時間枠を尊重しながら、トラックの容量が最大限に活用されるようにすることができます。
* オプション D: 負荷は機器の最小使用率に基づいて計算されます。これは正しくありません。
TLBは、コスト削減のために設備利用率を最小化するのではなく、最大化することを目指します。最小利用率は制約となる場合がありますが、計算の基準ではありません。
したがって、C は TLB の定義的な特徴であり、SAP IBP のサプライ チェーン最適化ツールと一致するルールベースのアプローチを反映しています。